Förbifart Stockholm riskerar väl att hamna i samma läge. När den är klar, om 25 år

2016-01-13

"HHT" kör inte när-som, dörr-dörr så slår inte ut bilen, stannar bara vid ett par städer, alla andra får bara det öronbedövande dånet. En billig minimaglev skulle däremot bara kosta en tiondel, kör 3x fortare(slår ut flyg) och ändå helt ljudlöst eftersom den går i 1½m brett rör med luften bortpumpad, så flygfart och ändå 100ggr drift- och el-snålare(klimatbot) än gammeltåg. Kör enl. spårtaxins princip, när och vart du vill (välj bland tusentals småstationer längs banan). Kan ta med en minielbil för väg-färd före/efter ban-resan. Se(ev.klicka tid): http://metrobloggen.se/magleva/tag3/#x

2016-01-13

Höghastighetstågen kommenterades av expert med sedvanligt Stockholmsfokus. Hon sa att vi istället för höghastighetståg ska satsa på regionalt resande. För Skåne är det exakt samma sak. Det är regiontåg måste dela spår med rikståg och gods som är vårt problem. Epatraktorer trängs med telsabilar. Det problemet kommer inte att bli utdaterat och behövet är inte relaterat till plötsliga svängningar i den tekniska utvecklingen. Det finns inget att tveka om.

2016-01-13

Varför vill Thomas Nordegren ha sexiga tåg? Vad vill han egentligen göra med dom? Är det lagligt?

2016-01-13

Meeeeeeen Nordegren, allvarligt. Jag och mina (svenska) medsystrar har blivit omringade och tafsade på, ibland allvarligt kränkta, av svettiga (svenska) unga män i Sverige sedan vi var barn/tonåring. Ibland två o två. Ibland i gäng. Mäns våld/övergrepp har ingen nationstillhörighet. Verkar snarare befinna sig i reptilhjärnan hos alltför många. ????

2016-01-13